11 мая 2010
В зависимости от макроэкономических условий осстановления импортных грузопотоков можно ожидать в 2014-2016 годам. Об этом заявлено на конференции "Трансроссия". В 2009 году сокращение объемов торговли повлияло на снижение нагрузки на пункты пропуска (ПП). Так, на финляндском направлении загрузка ПП ?Лужайка? составила 86% к уровню 2008 года, ПП ?Торфяновка? - 71%, ПП ?Брусничное? и ?Светогорск? обработали лишь около половины объемов 2008 года. Восстановление загрузки до уровня 2008 ожидается не ранее 2012 г. На эстонском и латвийском направлениях сокращение импортных товаропотоков в 2009 году оказалось меньше, чем на финском. Объемы перевозок через Ивангород, Шумилкино составили более 85% от уровня 2008 года, а через Посинь, Скангали - более 70%.
В результате сокращения внешнеторговых и транзитных потоков снизилась загрузка инфраструктуры государственной границы РФ и в Калининградской области, составив 60-80% к уровню 2008 года. К 2012 году на российско-польской границе объем товаропотока достигнет 90% от уровня 2008 года. На российско-литовской границе темпы восстановления будут определяться развитием российского транзита, однако более интенсивного восстановления можно ожидать на северном направлении, прогнозируют в Росгранице.
На украинском направлении к 2012 году ожидается восстановление грузопотоков на 95% от показателей 2008 года. Однако объемы грузопотоков и темпы их восстановления будут существенно зависеть от конкуренции портов Юга России с портами Украины.
Загрузка пунктов пропуска на китайском участке границы РФ в 2009 году росла, причем наиболее интенсивный рост наблюдался на автомобильных и железнодорожных ПП ?Забайкальск? и ?Пограничный?. К 2012 году можно ожидать роста загрузки пунктов пропуска на российско-китайской границе на 35-40% к уровню 2008 года.
Источник: Trans-Port